若是电机轴和减速机输入轴的同轴度没有调整好会造成液力偶合器的过早损坏，所以，必须要先调整好减速机输出轴和主轴的链接。先把减速机和底座使用螺栓进行坚固，把螺栓螺母和夹板、量块都固定在电机的轴上。这里，测量面和轴的表面是需要接触的。
接下来转动电机轴，使用另一个量块和塞尺组成的测量组合来测量减速机轴之间的间隙。分别从八个不同的位置来进行测量，测量结果相同，则说明同轴度已经调整好了。在测量的时候，**个量块转到**上方的位置，进行两个点的测量，转到左侧，进行左侧两个点的测量。当**开始的两个点数据有出入的话，那么要对电机底座进行调整，可以进行顺时针或者逆时针的转动或者是平移。
其他测量点也是如此，直到同轴为止，**后把地脚螺栓上号拧紧，再次进行同轴度检查。若是无误，便把电机底座的四个螺栓的顶部都接触到电机座，此时不需要用太大利器。然后把电机拆下来，安装耦合器，安装后耦合器之后把电机装回去到原来的位置上。需要注意的是，在此时，必须密切的注意点击做的前面侧面和四个螺栓的顶部都必须接触到紧固电机的地脚螺栓。而且，在拧紧螺栓的时候，电机不能有所异动。
监测在拧紧螺栓的时候电机是否异动可以利用百分表来进行，在侧面放置一块百分表，可以从读数上看出电机是否进行了移动。
